橡膠輪胎行業的VOCs治理痛點難點

橡膠輪胎制造行業的VOCs廢氣是來了一輪又一輪，不少VOCs治理企業靠這個行業資源獲取了不少訂單，特備是前幾年等離子盛行的時代。但觀察這幾年的招投標等，輪胎行業的VOCs治理一直都在提標改造中，之前大量應用的等離子、光催化光氧化等設施，目前已經遭到全VOCs治理行業的禁用?，F在轉輪RTO在輪胎行業盛行，高昂的運營成本是否是適用本行業的更優技術？那么問題來了，現在到底有什么好的方法解決各輪胎制造企業的痛點？

【輪胎行業VOCs排放源情況及痛難點】

我們先來看看VOCs排放源的情況吧。輪胎生產可分為膠料制造、半成品制造（含壓出、壓延、裁斷、胎圈制造）、成型、硫化及成品檢測等5個工序。

在輪胎生產過程中產生的廢氣，含有90%以上的揮發性有機化合物，其中：

1、膠料制造（俗稱混煉）工序產生大量煙氣、顆粒物粉塵和揮發性 有機物（VOCs）等物質?；鞜挳a生的懸浮顆粒物在空氣中長時間懸浮，會形成氣溶膠；各種有機烴類和苯類對人體和環境產生 巨大的危害，該階段是輪胎制造過程中產生污染物量較大的工段。

2、其它工序{半成品制造（含壓出、壓延、裁斷、胎圈制造）、成型、硫化及成品檢測：濃度較低，如壓延、擠出廢氣有少量的非甲烷總烴、CS和HS產生。硫化廢氣中，硫化加熱范圍為160℃~180℃，膠料中的揮發物大量釋放，形成煙氣，成分復雜，其中含量較多的是二氧化碳、二氧化硫、烷烴、芳烴、多環芳烴、有機酸、酚類等物質。硫化廢氣成分復雜、風量大、濃度低、嗅閾低，一直是橡膠行業治理的難題。

3、那這個濃度低，到底有多低呢？到底有什么組成呢？下面來看一則工況分析，以痛難點集中的硫化工段為例，供大家參考：輪胎硫化煙氣主要包括脂肪族化合物、芳香族化合物、胺物化合物、含硫化合物、水蒸氣(如下表)，具體為正已烷、甲苯、乙苯、苯乙烯、苯酚、苯胺、二硫化碳等數十種有機化合物。

成分很多，大絕對多數都是個位數都不到的ug級別，因此，這么大風量低濃度的VOCs廢氣，用轉輪濃縮后其濃度還是很低，需要耗費大量的天然氣等熱源去達到RTO的運行溫度。此外，達標要求10mg，本來是低濃度廢氣后經濃縮后，若RTO處理效率較低，反而增加了不達標的風險。

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